1. Dvig tlaka v rezervoarju za olje(reduktor)
V zaprtem reduktorju bo vsak par zobnikov proizvedel toploto, ko se zapne in drgne. Po Boyle mallottovem zakonu se bo s podaljšanjem časa delovanja temperatura v reduktorski škatli postopoma povečevala, medtem ko bo prostornina v reduktorski škatli ostala nespremenjena, zato se bo tlak v škatli povečal, mazalno olje pa v škatli. bo škropila in škropila po notranji steni škatle reduktorja. Zaradi močne prepustnosti olja bo pod pritiskom v škatli, kjer tesnilo ni tesno, olje pronicalo.
2. Puščanje olja zaradi nerazumne konstrukcijemenjalnik prestav
Če načrtovani reduktor nima prezračevalne nape, reduktor ne more doseči izravnave tlaka, kar ima za posledico vedno višji tlak v škatli in puščanje olja.
3. Prekomerno dolivanje gorivamenjalnik menjalnika
Med delovanjem reduktorja se oljni bazen močno premeša, mazalno olje pa brizga povsod v reduktorju. Če je količina olja prevelika, se bo v tesnilu gredi, površini spoja itd. nabrala velika količina mazalnega olja, kar bo povzročilo puščanje.
4. Nepravilen postopek vzdrževanjamenjalnik menjalnika
Med vzdrževanjem opreme bo prišlo do puščanja olja tudi zaradi nepopolnega odstranjevanja umazanije na površini spoja, nepravilne izbire tesnilne mase, obrnjene namestitve tesnil, nepravočasne zamenjave tesnil itd.
